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機場捷運今天上午舉行試營運通車，7點52分從桃園市中壢區A21環北站出發，共有160人的不同團體搶先體驗。許多桃園地區的居民，首次搭上機場捷運，興奮之情全寫在臉上，列車一路從A21開至A13站，再從A13換直達車抵達A1站。不少乘客都說「有了桃園捷運真的又快又方便」。機場捷運分成普通車和直達車兩部分，直達車從A13桃園機場第二航廈站到A1台北車站站，中間只停3個站，減少停車等停時間，大幅提高捷運效率。但對於A21至A13這桃園市地區的等站而言，未來若營運旅客量並沒預測中多，那該怎麼辦？對此桃園捷運公司總經理陳凱凌認為，捷運的建設本來每個站就負有不同的目的和責任，不是每個站都是通勤站，也就說每個站的旅客載運量本來就不會一樣，但對於桃捷而言，是把每個站的服務都做到相同，才能創造更好的未來。陳凱凌指出，A21至A13之間每站，是配合桃園市政府進行航空城計畫，也就說桃園市內的捷運站，在各站之間都會做都市計畫，一項完整個的交通建設，需要搭配周邊的建設改革，才能讓整個生活全能完善，因此都市計畫也需要時間，不是短時間內就可達成。陳凱凌說，捷運站的建設是創造外部與內部的不同經濟目的，以旅客量少的小站而言，他們負有不同的使命，每個站未來會發展各地不同特色，透過捷運的建置，帶來周邊的都市發展。陳凱凌強調，每個站的服務都是一樣，即便只是旅客量少的小站，都還是維持一樣的警力和捷運人員，為確保旅客的安全，各站都會有派駐警力或保全，未來將會朝長遠長期計畫，讓各站都有不同特色發展。A13桃園機場第二航廈站，提供旅客預辦登機。記者林麒瑋╱攝影 分享 facebook 機場捷運分為普通車和直達車，直達車從桃園機場到台北車站。記者林麒瑋╱攝影 分享 facebook
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